El instrumento contempla 129 iniciativas para mejorar la conectividad, fortalecer la infraestructura y potenciar el turismo y el desarrollo productivo de Cochamó, Hualaihué, Chaitén, Palena y Futaleufú durante la próxima década.
COCHAMÓ.– Considerada como el territorio más aislado de la Región de Los Lagos, la provincia de Palena enfrenta desde hace décadas dificultades de conectividad que afectan el traslado de personas, bienes, servicios y el acceso a oportunidades de desarrollo. En ese escenario, el lanzamiento oficial del Plan de Desarrollo de Zonas Extremas (PEDZE) Patagonia Verde 2026-2035 marca un paso relevante para comenzar a revertir esas brechas mediante una planificación de largo plazo y una inversión estimada de $885 mil millones.
El instrumento contempla una cartera de 129 iniciativas destinadas a las comunas de Cochamó, Hualaihué, Chaitén, Palena y Futaleufú, con el propósito de mejorar la conectividad terrestre, marítima y aeroportuaria, fortalecer la infraestructura pública, ampliar las oportunidades productivas y consolidar a Patagonia Verde como un destino internacional de naturaleza.
La ceremonia de lanzamiento se realizó en Cochamó y reunió al subsecretario de Desarrollo Regional y Administrativo, Sebastián Figueroa; al gobernador regional de Los Lagos, Alejandro Santana; el delegado presidencial regional y provincial de Palena; alcaldes y alcaldesas de las cinco comunas que integran el territorio Patagonia Verde; consejeros regionales, concejales, seremis, dirigentes sociales, vecinos y representantes de distintos servicios públicos.
El nuevo PEDZE tendrá un horizonte de ejecución entre 2026 y 2035 y fue elaborado por el Gobierno Regional de Los Lagos, a través de la División de Planificación y Desarrollo Regional (DIPLADER), en coordinación con la Subsecretaría de Desarrollo Regional y Administrativo (Subdere) y los municipios del territorio.
La conectividad constituye el principal eje del plan y concentra el 42% de las iniciativas priorizadas, considerando proyectos asociados al transporte terrestre, marítimo y aeroportuario. A ello se suma un 15% destinado a infraestructura habilitante, como agua potable, alcantarillado, salud, educación e infraestructura transfronteriza, además de un 12% orientado al desarrollo de infraestructura turística.
El subsecretario de Desarrollo Regional y Administrativo, Sebastián Figueroa, destacó que este instrumento representa una oportunidad para mejorar las condiciones de vida de quienes habitan la provincia.
“Esta es una oportunidad gigantesca para que la provincia de Palena pueda contar con mayor accesibilidad y mejores condiciones de calidad de vida para sus habitantes. Ahora corresponde avanzar con decisión en la implementación de este plan para transformarlo en una realidad para los vecinos y vecinas de la Región de Los Lagos”, señaló.
Por su parte, el gobernador regional Alejandro Santana valoró el trabajo conjunto que permitió construir este instrumento de planificación.
“Como Gobierno Regional tendremos la responsabilidad ejecutiva de sacar adelante estos proyectos. Este es un trabajo en equipo, fruto del compromiso de muchas instituciones y una señal clara de que las decisiones deben tomarse desde los territorios”, afirmó.
Coordinación para la hoja de ruta
La magnitud de la inversión proyectada refleja que el principal desafío para Patagonia Verde continúa siendo mejorar la conectividad de uno de los territorios más aislados de la Región de Los Lagos. En una provincia donde el desplazamiento depende de una combinación de carreteras, transporte marítimo y conexiones lacustres, avanzar en infraestructura y accesibilidad resulta determinante para atraer nuevas inversiones, fortalecer el turismo, diversificar la actividad productiva y, sobre todo, mejorar la calidad de vida de quienes habitan Cochamó, Hualaihué, Chaitén, Palena y Futaleufú.
En ese contexto, el Plan de Desarrollo de Zonas Extremas 2026-2035 está llamado a convertirse en la hoja de ruta que articule el trabajo del Gobierno Regional, los ministerios y servicios públicos del Estado junto con los municipios del territorio, permitiendo que las políticas públicas respondan de manera coordinada a las necesidades reales de las comunidades. El éxito de este instrumento dependerá no solo de la disponibilidad de recursos, sino también de la capacidad de mantener una gestión conjunta y sostenida entre los distintos niveles del Estado, transformando la planificación en proyectos concretos que permitan superar el aislamiento histórico de la provincia de Palena.
Si esa coordinación logra mantenerse durante la próxima década, Patagonia Verde podrá consolidarse como un destino de naturaleza de clase mundial, generar nuevas oportunidades para el desarrollo del turismo, el emprendimiento y la inversión, y ofrecer mejores condiciones de vida para sus habitantes. En definitiva, el desafío no será únicamente ejecutar una cartera de proyectos, sino construir una visión compartida de desarrollo que permita integrar de manera efectiva uno de los territorios más australes y estratégicos de la Región de Los Lagos.
Por Marcelo Patroni, director de El Fuerte Noticias
